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Zur offiziellen Homepage: Voith Turbo Lokomotivtechnik.
Die 1867 in Heidenheim gegründet Firma Voith ist durch die Lieferung von hydraulischen Getrieben schon seit 1932 als Zulieferer der Lokomotivindustrie tätig und noch heute werden alle namhaften Lokhersteller beliefert. Den eigenen Lokomotivbau nimmt Voith erst 2005 auf, nachdem einer der größten Abnehmer von Voith-Getrieben, die Firma Vossloh in Kiel, sich beim Bau von Streckenlokomotiven mit über 3.000 kW Leistung für den diesel-elektrischen Antrieb entscheidet - obwohl Voith zu diesem Zeitpunkt bereits ein entsprechendes Hydraulikgetriebe für diese Leistungsgruppe entwickelt hat. Das Voith-Lokfertigungswerk wird 2005 in Kiel errichtet und umgehend mit dem Bau der ersten Lokomotive Typ Maxima 40 CC begonnen.
Anfang Dezember 2012 hat Voith bekannt gegeben, dass das Werk in Kiel verkauft werden soll, da der Bau von Lokomotiven sich "wirtschaftlich nicht erfreulich" entwickelt hat. Nach zwei Jahren Suche nach einem neuen Betreiber des Werkes hat Voith dann im Januar 2014 bekannt gegeben, dass der Lokbau am Standort Kiel eingestellt wird und das Werk nur noch als Voith-Servicestützpunkt dienen wird. Im Mai 2014 erfolgte die Lieferung der letzten Gravita für die DB. Auf einem schon länger vorrätigen Rahmen wurde im Laufe des Jahres noch eine weitere Gravita aufgebaut. Die Lok mit der Fabriknummer L04-10015/2013 verliess als letzte Lok am 11. November 2014 die Voith-Werkshalle.
Die erste Lok, Typ Maxima 40 CC, wird im September 2006 auf der InnoTrans in Berlin ausgestellt. Gleichzeitig präsentiert man die Typenprogramme Maxima (sechsachsige Streckendiesellok im Leistungsbereich von
Im September 2008 werden von der DB AG (bzw. Railion Deutschland AG) 130 Maschinen des Typs Gravita 10 BB bestellt, deren Auslieferung Anfang 2010 beginnt. Bis Ende 2011 sind 63 dieser Maschinen ausgeliefert, weitere sind im Bau. Hinzu kommen 13 ausgeliefert Gravita 10 BB für andere Kunden, 2 Gravita 15 BB, 6 Maxima 30 CC und 13 Maxima 40 CC, womit insgesamt 97 Lokomotiven bis Dezember 2011 ausgeliefert wurden. Bis zur Einstellung des Lokomotivbaus 2014 werden letztendlich 186 Lokomotiven aus dem Werk in Kiel ausgeliefert.
| Stückzahl | Bemerkung |
|---|---|
129 | Gravita 10 BB - FNr. 10xxx |
2 | Gravita 15 BB - FNr. 15xxxx |
36 | Gravita 15 L BB - FNr. 18xxxx |
6 | Maxima 30 CC - FNr. 30xxxx |
13 | Maxima 40 CC - FNr. 40xxxx |
186 | von 2006 bis November 2014 nachweislich gelieferte Lokomotiven |
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